Résumé : L'autrice aborde les actions de coordination entre acteurs du patrimoine et de l'environnement, en particulier dans le cadre du patrimoine fluvial, et notamment suite à la mise en œuvre des politiques de restauration de la continuité écologique des cours d'eau, la protection contre les inondations, ou encore les zones de compensation écologiques.

Résumé : Le chantier de nettoyage du canal de Bernières (Marne) a nécessité l'utilisation d'un porte-outils amphibie. Après avoir présenté le projet, l'article montre les avantages apportés par cette machine.

Résumé : Présentation du chantier de restauration des berges sur le canal d'Ille-et-Rance et sur le secteur navigable de la Vilaine (Ille et Vilaine et Côtes d'Armor) : la combinaison de techniques issues du génie civil et du génie végétal est précisée.

Résumé : Voies navigables de France (VNF) est un établissement public chargé notamment d'entretenir et moderniser le réseau des canaux en France. Focus sur le développement de l'ingénierie écologique pour la restauration des berges, intégrant la trame verte et bleue et le maintien de la biodiversité faunistique et floristique comme enjeux environnementaux.

Résumé : La prise en compte des milieux naturels et de la biodiversité par les maîtres d'ouvrage des grands projets d'infrastructures linéaires (une voie navigable dans ce cas) est une obligation réglementaire. Cette dernière s'avère souvent complexe en raison des caractéristiques intrinsèques de ce type de projets, mais également d'un déficit d'outils opérationnels et notamment d'indicateurs permettant d'évaluer la vulnérabilité écologique des milieux. ...

Résumé : Ce document fait suite à un séminaire de travail - organisé le 3 novembre 2014, par l'UICN France et le CILB - portant sur les contributions des infrastructures linéaires de transport et leurs emprises aux continuités écologiques. Cette journée a réuni les entreprises publiques et privées concernées par ces infrastructures - routes, voies ferrées, canaux, canalisations de gaz ou lignes électriques - et les organismes publics et associatifs, qui ...

Résumé : Plus de 10 000 km de digues fluviales et de canaux, et plusieurs milliers de petits barrages sont concernés par l'entretien et la maîtrise de la végétation arborescente abondante. L'entretien de ces ouvrages hydrauliques doit être planifié et doit concilier les enjeux de sécurité publique, de biodiversité et de préservation du paysage.

Résumé : Le programme ITTECOP réunit plus d'une trentaine de projets de recherche appliquée portant sur les interactions entre infrastructures, environnement et projets de territoire. A l'occasion du colloque ITTECOP 2017, ce livret de présentation liste ces projets de recherches engagés depuis 2014, et ceux à venir. Ces travaux portent sur une analyse croisée des infrastructures ferroviaires, fluviales, routières ou énergétiques et leur intégration dans ...

Résumé : A l'occasion des prix 2018 "Infrastructures pour la mobilité, la biodiversité et le paysage" (IMBP), organisés par l'Institut des routes, des rues et des infrastructures pour la mobilité (IDRRIM), ce dossier aborde le marché potentiel que représentent les kilomètres de dépendances vertes pour les entreprises du paysage : les innovations en termes de robots et de matériels de fauche sont présentées pour les infrastructures routières, fer...

Résumé : Présentation des résultats de la revue systématique issue du projet COHNECS-IT porté par le MNHN en partenariat avec l'Irstea, l'UPMC, le Cerema et l'Inra. Ont été étudiées les publications scientifiques qui traitent du rôle d'habitats et de corridors pour les insectes des dépendances d'infrastructures linéaires de transport (routes, autoroutes, voies ferrées, voies fluviales, gazoducs, lignes électriques). Une méta-analyse a montré que ...